Лента новостей

Сегодня, 22:19
Международная федерация кикбоксинга взяла на себя ответственность за делегирование и утверждение команд, участвующих в соревнованиях
1
 
Сегодня, 21:49
Митинг оппозиции в День Суверенитета
1
 
Сегодня, 21:28
Иран ударил по базе США в Катаре
0
 
Сегодня, 21:09
Блок "Альтернатива" оспорил в КС инициативу PAS о назначении конституционных судей
0
 
Сегодня, 00:54
Чебан обратился к спортивным федерациям в связи со скандалом по поводу чемпионата по кикбоксингу
11
 
Вчера, 23:05
В аэропорту Кишинева задержали представителей оппозиции, вернувшихся с ПМЭФ
2
 
Вчера, 22:55
Глава МИД Ирана прибыл в Москву
0
 
Вчера, 22:33
День суверенитета отметили шествием властей и митингом оппозиции
1
 
Вчера, 10:57
Михаил Полянский: Произошло нападение на офис партии Гражданский конгресс
5
 
Вчера, 10:55
На рассвете 22 июня немецко-румынские войска перешли советскую границу
3
 
Вчера, 10:51
Пакистан выдвинул Дональда Трампа на Нобелевскую премию мира
1
 
Вчера, 10:33
Заседание Совета управляющих МАГАТЭ в связи с ситуацией в Иране пройдет 23 июня
0
 
Вчера, 10:26
США атаковали ядерные объекты Ирана. Трамп выступил с обращением к нации
8
 
19-06-2025, 22:18
Израильско-Иранский конфликт.
0
 
19-06-2025, 22:08
Министерство образования запрещает школьникам проводить выпускной бал в GagauziyaLand
0
 
19-06-2025, 22:03
Бывший глава SIS Виталий Пырлог задержан в Дубае
0
 
19-06-2025, 21:48
Турция подтвердила исторический визит премьера Армении
0
 
19-06-2025, 21:44
Драгалин: Буду обращаться в суды и в ЕСПЧ, если мне запретят занимать госдолжности
0
 
19-06-2025, 21:24
Конфликт вокруг отмены санитарного налога в Кишиневе
0
 
17-06-2025, 21:56
В деле Филата поставлена точка
0
 
Все новости

Центральный рынок – перезагрузка: от канализации и автопарковок до солнечных батарей

В полугодовом отчете о своей деятельности на заседании примэрии, в  котором больше говорилось о планах,  нежели о достижениях,  и.о. директора Центрального  рынка Кишинева Октавиан Бивол, в частности,  рассказал о намерении на прилегающих к рынку трех столичных улицах организовать платные парковки на 180-190 мест.  Речь шла об улицах Армянской, Митрополита Варлаама и Тигина, на которых и сейчас паркуются автомобили, правда, бесплатно. И порядка на этих стихийных автостоянках  мало.

Есть еще одна причина для организации платных парковок, как признался Октавиан Бивол: борьба с незаконной торговлей вокруг рынка. Головная боль  и.о. директора - это крестьяне с ведрами и корзинами, выбравшие себе место позади припаркованных к рынку автомобилей, мешающие как проходу граждан к павильонам, так и автомобилистам, которые рискуют нечаянно наехать на  незадачливых торговцев и их нехитрый товар.
 
В связи с этим администрация рынка обратилась за технической документацией в  НИИ «Кишинэу-проект», чтобы с аргументами в руках просить муниципальный совет рассмотреть ее предложение. Впрочем, предложений два:  на улице Митрополита Варлаама администрация рынка  предлагает организовать специальную зону для транспорта, куда торговцы  будут привозить свой товар, чтобы он разгружался в определенные часы  и не препятствовал автомобильному движению по прилегающим улицам. Для этого необходимо проделать дополнительный выход с рынка на улицу Митрополита Варлаама.  Его же смогут использовать работники рынка для вывозки бытовых отходов.

Октавиан Бивол назвал и другие болевые точки муниципального предприятия: ветхая, полвека работающая без капитального ремонта канализация,  допотопные торговые места в овощных рядах  (их предстоит заменить на более современные) и устаревшая электропроводка. Вместо нее  администрация предлагает  в центральной части рынка установить солнечные батареи, которые станут источником электропитания для всего торгового центра.

Идеи, спору нет, привлекательные. Но по силам ли окажется перезагрузка нынешнему коллективу Центрального рынка?



Похожие публикации

Войти через

7 комментариев

  1. 
    Феникс #1936
    Ребрендинг центрального рынка значится ? Такой ?
  2. 
    KucaMypbIca #1941
    У меня чисто технический вопрос на фоне такого впаривания всем и каждому солнечных батарей.
    Скажите, сколько энергии уходит на создание одной батареи и сколько она вырабатывает энергии (которую можно использовать, КПД же не 100%) за срок своей службы. И сколько энергии понадобится на утилизацию этой самой батареи.
    Чисто чтобы понять полезность и нужность этого дивайса, а то в Сингапуре уже как то рассчитывали, что электромобиль вреднее обычного авто.
    1. 
      Феникс #1968
      А вам не интересно сколько стоят эти солнечные батареи и кто их будет поставлять по цене в разы выше номинала ?
      1. 
        KucaMypbIca #1969
        Понимаете ли Феникс, Ваш вопрос интересный, но частный. А что все выйдет именно так, я даже не сомневаюсь.
        Мне проблема стала интересна на глобально, так сказать, уровне. Я просто помню великую кампанию по запрету фреона, ибо он разрушает озоновый слой (хотя вроде как озон вообще нестабильное соединение). А потом, когда волна стихла, выяснилось, что все было сделано, чтобы пропихнуть на рынок хладоген одной корпорации.
        Теперь вот батареи и на них помешались. Мне хочется понять, они действительно экологичны и эффективны или людей в очередной раз разводят.
        1. 
          Феникс #1971
          Батареи действительно эффективны и экологичны, но вся система стоит очень дорого, кроме батарей в системе стоят дорогущие мощные аккумуляторы, которые всю эту экологичность сводят на нет, и которые надо периодически менять, как понимаете, опять же не бесплатно.
          1. 
            KucaMypbIca #1974
            Спасибо за ответ. Но меня интересует не цена, а именно сколько энергии затрачивается на производство и утилизацию батарей (они же не методом почкования появляются и не распадаются сами в никуда) и сколько они производят этой энергии за срок службы. Чтобы свести энергетические дебиты/кредиты.
            Просто сидя на просторах интернета читала, что на производство батареи тратится энергии больше, чем она ее произведет за срок службы. Вот и хочу понять, правда ли это
            1. 
              Феникс #1976
              Добавлю, в аккумуляторах надо периодически менять электролит - очень токсичную кислоту, отработанную кислоту надо куда-то утилизировать. Сами же аккумуляторы состоят из свинцовых пластин, так же весьма токсичных, их тоже надо как-то утилизировать. Вот вам и экологичность.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Наверх