На заседании Совета безопасности Приднестровья под руководством президента Вадима Красносельского обсудили ситуацию, сложившуюся в связи с введением молдавской стороной запрета на пересечение молдавско-украинской границы транспортными средствами с приднестровскими номерами либо теми, которыми управляют граждане с водительскими удостоверениями приднестровского образца, передает novostipmr.com«По имеющейся информации, молдавские пограничные службы препятствуют проезду приднестровских граждан на автомобилях с приднестровскими номерными знаками или даже номерами нейтрального образца, но при наличии водительского удостоверения, выданного в Приднестровье. Если к номерным знакам вопросы были и ранее, то к водительским удостоверениям вопросов не было никогда. Сейчас они появились. Это явное нарушение ранее достигнутых договорённостей о взаимном признании документов», – отметил Вадим Красносельский.
Министр иностранных дел Приднестровья напомнил о том, что односторонние действия Кишинёва начались не вчера: после положительной динамики в переговорах и достижения в 2017-2018 годах ряда договорённостей, летом 2019-го ситуация заметно ухудшилась. Ужесточение носит планомерный характер, под давление попадают всё новые сферы, подчеркнул Виталий Игнатьев.
«Молдавская сторона отказывается от принятия конкретных решений в рамках переговорного процесса, торпедирует выполнение достигнутых договорённостей. Среди мер давления – закрытие банковских счетов приднестровских предприятий и запрет на открытие новых, запрет на пересечение молдавско-украинской границы с использованием приднестровских водительских удостоверений и на автотранспортных средствах с приднестровскими номерами. Молдавская сторона ссылается на договорённость 2018 года, которая на самом деле определяла, что никаких изменений и ограничений в части водительских удостоверений не может быть. Второй момент: эта договоренность должна была распространяться на всех жителей Приднестровья без дискриминации по гражданству. Ещё один важный аспект: запрет касается частных автолюбителей и водителей маршрутных такси, которые занимаются пассажироперевозками на территорию Украины. Они не могут зарегистрироваться и получить нейтральные номера», – пояснил глава МИД.
Он сообщил о том, что сегодня обратился к молдавской стороне за объяснениями по ряду актуальных вопросов, включая автотранспортную проблематику. Ответом, по словам министра, послужила невнятная отсылка на решения 2010 года, к исполнению которых якобы только сейчас приступила Молдова. Документальной аргументации принимаемых молдавской стороной мер не представлено.
По факту – лишь нарушение Республикой Молдова договорённостей 2001 года о взаимном признании документов, механизма работы ПРТС, принципов переговорного процесса в целом и решений, отражённых в трёх протоколах: берлинском, венском и римском, в которых зафиксирован отказ от любых ограничений в рамках переговоров.
В ходе заседания Совета безопасности речь шла и об ограничительных мерах, связанных с отказом в выдаче лицензий перевозчикам и сертификатов об обучении. Речь идёт о запрете на перевозку топлива по северной ветке Приднестровской железной дороги.
Административное давление на граждан оказывается на пункте пропуска «Кучурган», а также в кишинёвском аэропорту, констатировали участники совещания. Отмечается, что меры реагирования приднестровской стороны, которые носят политико-дипломатический характер, теряют эффективность в связи с недоговороспособностью Кишинёва.
В ходе рабочей дискуссии члены Совета безопасности Приднестровья обсудили различные меры реагирования, принятие которых позволит защитить интересы и права граждан.