Лента новостей

Вчера, 23:17
Termoelectrica объяснила причины высоких счетов за тепло за декабрь 2025 года
0
 
Вчера, 23:11
Кишинев просит Тирасполь о свободном транзите товаров
0
 
Вчера, 22:42
Александр Мунтяну выступает за объединение с Румынией, премьер — за евроинтеграцию РМ
0
 
Вчера, 22:33
Платон НЕ будет заслушан по делу Плахотнюка: суд отклонил запрос
0
 
Вчера, 22:25
Оборотни в погонах и крипто-миллионы: Досье PCCOCS
0
 
Вчера, 22:21
Оборотни в погонах и Криптовалюта: Дело № 2023670125
0
 
Вчера, 22:17
Референдум по объединению с Румынией: Костюк инициирует обсуждение в парламенте
0
 
Вчера, 00:54
Ткачук: Аргументы PAS об "унире" поражают цинизмом и политическим слабоумием
6
 
Вчера, 00:04
Драгу представила основные направления модернизации финансовой системы Молдовы
0
 
14-01-2026, 23:54
Налог на недвижимость в Молдове будут считать по обновлённым правилам
0
 
14-01-2026, 23:37
Правительство утвердило новые правила в отношении табачных изделий
0
 
14-01-2026, 23:32
Апелпалата возобновила рассмотрение дела Евгении Гуцул и Светланы Попан
0
 
14-01-2026, 23:20
Правительство утвердило новые санитарные правила для медицинских учреждений
3
 
14-01-2026, 22:59
Для захоронения больше не нужно предъявлять свидетельство о смерти
7
 
14-01-2026, 22:49
Министр энергетики Дорин Жунгиету отправляется в Вашингтон: какова причина визита?
0
 
14-01-2026, 22:46
Виорел Бостан претендует на третий срок на посту ректора Технического университета Молдовы: «Я доказал, что способен»
0
 
14-01-2026, 22:42
Перчун: Проект о реорганизации Кагульского университета могут утвердить в ближайшие недели
0
 
14-01-2026, 22:21
В Украине назначен новый министр обороны
0
 
14-01-2026, 15:42
Что обсудили американский дипломат и Митрополит всея Молдовы Владимир
1
 
14-01-2026, 00:01
Открытие новой тюрьмы снова перенесли: Министр юстиции назвал срок
0
 
Все новости

“Мы больше не можем работать в убыток”. Юрий Топалэ готов отказаться от бизнеса с маршрутными автобусами

Бывший глава ЖДМ и муниципальный советник Юрий Топалэ, владелец компании Ruta-Prim, которая администрирует автобусные маршруты № 10 и № 28, готов отказаться от бизнеса. По его словам, компания несет колоссальные убытки, несмотря на субсидирование муниципальных властей, сообщает newsmd.md со ссылкой на tv8.md.

Юрие Топалэ возмущен заявлениями мэра столицы Иона Чебана, которые тот озвучил на заседании муниципальных служб. Он отмечает, что ранее отправлял несколько писем властям, с просьбой перестать обслуживать два убыточных автобусных маршрута, которые закрепили за Ruta-Prim.

Ему ответили, что постараются решить вопрос и попросили продолжать обслуживать маршруты хотя бы до завершения зимы, потому что у муниципалитета нет других транспортных средств.

“Обслуживание маршрута стоит в 3-4 раза больше, чем нам платят. Субсидии составляют около 400 тысяч леев в месяц, но у нас работает 60 человек. Разделите это на зарплаты и обслуживание транспорта, стоимость запчастей, и вы увидите, что в таких условиях работать нерентабельно”, – заявил Юрий Топалэ для TV8.

Он также отмечает, что в новые автобусы были вложены большие деньги, но компании предоставили убыточные маршруты, которые не позволяют покрывать расходы. Мэрия выделила для Ruta-Prim два пригородных маршрута – № 10 и № 28.

“Сегодня представитель компании встретится с заместителем мэра. Мы проведем еще одну встречу после Нового года, чтобы найти решение. Мы больше не можем работать в убыток “, – заявил Топалэ.

На вопрос, что он будет делать с автобусами, если не сможет договориться и откажется от маршрутов, Топалэ ответил, что дешевле содержать их на парковке, чем работать “в минус”.

Ruta-Prim ранее уже отказалась обслуживать автобусный маршрут № 22, который идет от центра столицы на Буюканы. Несмотря на то, что им пользуется множество горожан, Топалэ настаивает, что работа на данном направлении была убыточной.

На сегодняшнем собрании муниципальных служб столицы, мэр Кишинева Ион Чебан потребовал пересмотреть контракты подписанные с двумя экономическими агентами, среди которых Ruta-Prim. По мнению градоначальника, они используют выгодные, востребованные маршруты и при этом получают многомилионные субсидии от муниципальных властей.



Похожие публикации

Войти через

1 комментарий

  1. 
    Феникс #26825
    Настоящая провокация, раз эти не хотят, то отдайте эти маршруты другой компании, которая вам еще спасибо скажет.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Наверх