Лента новостей

Вчера, 00:45
В Приднестровье на 30 суток вводится чрезвычайное экономическое положение
3
 
Вчера, 00:32
The Times: США выступают против конфискации Евросоюзом российских активов
0
 
Вчера, 00:18
Додон озвучил уроки, которые должна извлечь Молдова из конфликта в Украине
2
 
18-12-2025, 23:56
Срок кадастровой регистрации индивидуальных жилых домов продлят на два года
0
 
18-12-2025, 23:52
Парламентская оппозиция выдвинула вотум недоверия министру сельского хозяйства
1
 
18-12-2025, 23:48
Бывший премьер-министр В. Филат пообещал участвовать во всех заседаниях по делу Влада Плахотнюка
1
 
18-12-2025, 23:01
Прибыль госпредприятий на фоне повышения тарифов: список возглавляет «Энергоком»
3
 
18-12-2025, 01:21
Меньше компенсаций, отмена льгот и налоговая реформа: МВФ призывает затянуть пояса
0
 
17-12-2025, 23:41
Парламент соберется на заседание в четверг: одобрено дополнение к повестке дня
0
 
17-12-2025, 23:39
Правительство отказывается выкупать активы Lukoil Moldova в аэропорту из-за невыполненных инвестобязательств
7
 
17-12-2025, 22:33
Молдова берёт €150 млн кредита на ремонт трассы Кишинёв–Леушены и расширение объездной дороги
10
 
16-12-2025, 23:51
В посольстве Молдовы в США произошел пожар – оказание консульских услуг временно приостановлено
1
 
16-12-2025, 23:39
Молдова подписала Конвенцию о создании Международной комиссии по претензиям для Украины
0
 
16-12-2025, 23:36
Кто определял цены на газ в 2021-2024 гг.? Блок «Альтернатива» требует детального аудита Energocom
0
 
16-12-2025, 22:52
Парламентская оппозиция осуждает попытку PAS изменить Регламент парламента: подписано совместное заявление
0
 
16-12-2025, 22:47
В Приднестровье пришел транш российской помощи пенсионерам
0
 
16-12-2025, 22:26
С 2028 года в Молдове введут сбор за пользование национальными дорогами. Боля: «Те, кто ездит каждый день, будут платить больше»
1
 
16-12-2025, 01:08
Дорин Речан вошёл в совет директоров Международной биржи Молдовы
6
 
15-12-2025, 23:50
Алексей Петрович: «Ещё одно село в Молдове останется без школы и будет обречено на вымирание»
1
 
15-12-2025, 23:40
Государство берёт под контроль нефтяную инфраструктуру Lukoil: инвестиции компании отклонены
4
 
Все новости

Чебан и Нэстасе высказались о проблеме общественного транспорта в Кишиневе

Два кандидата, которые прошли во второй тур выборов примара муниципия Кишинев, социалист Ион Чебан и кандидат Блока ACUM Андрей Нэстасе представили в ходе первого раунда дебатов на телеканале ProTV Chişinău решения для проблемы общественного транспорта и парковок, передает IPN.


Кандидат Партии социалистов на должность примара столицы Ион Чебан говорит, что в настоящее время в Кишиневе работают 377 троллейбусов, а муниципалитету нужно еще минимум 150. Кроме того, есть 144 автобуса, и необходимо еще как минимум 100 автобусов, которые имели бы внутренние маршруты, а так же делали бы связь с пригородами. Кандидат-социалист говорит, что Кишиневу нужны отдельные полосы для оптимизации движения, маршрутные такси, которые будут ездить по строгому графику. „Мы пополним Городской автобусный парк, Управление электрического транспорта и хотим создать большое муниципальное предприятие, которое будет управлять всем этим транспортом. Деньги мы возьмем как из муниципия, так и извне. 


У нас уже есть некоторые партнерские отношения с Беларусью и с другими странами. В связи с этим, мы можем принести дешевый, хороший и качественный транспорт, который будет комфортным, который будет курсировать согласно графику, и таким образом избавимся от пробок”, - заявил Ион Чебан.

Кроме того, Ион Чебан говорит, что сейчас нельзя говорить о повышении тарифа на общественный транспорт до тех пор, пока у людей нет высоких пенсий и зарплат. „Тариф не нужно повышать до тех пор, пока у нас не будет единого электронного билета, потому что и там много воруется”, - заявил кандидат.

Кандидат Блока ACUM на эту же должность Андрей Нэстасе задается вопросом, почему не было сделано то, о чем говорил его контркандидат, и почему только сейчас, на выборах, проверяются некоторые троллейбусы. Политик обещает, что в пригородах будет выделенный транспорт, и будут отдельные полосы для спецмашин. „У нас будет абсолютно все, но все это мы могли бы иметь еще четыре года назад. Мы могли бы решить многие из этих вопросов за те полтора года, когда у нас не было избранного примара, который привлек бы европейские, румынские средства для развития этого транспорта, его пополнения, для его более эффективной эксплуатации, потому что на данный момент нам нужно много транспорта, но ничего из этого не произойдет, если мы не привлечем внешнее финансирование”, - продолжил Андрей Нэстасе.

В то же время, для решения проблемы парковок в Кишиневе, оба кандидата считают решением строительство многоярусных парковок и выявление и обустройство парковочных мест во дворах.

Ион Чебан и Андрей Нэстасе встретятся во втором туре выборов примара муниципия Кишинев, которые состоятся 3 ноября.




Похожие публикации

Войти через

1 комментарий

  1. 
    KucaMypbIca #21930
    1. Что у нас слышно с концепциями развития транспорта, которые заказывал еще Киндер (две штуки с протовоположными предложениями) за большие деньги? Рассмотрим, похерим?
    2. Есть ли у кандидатов видение, как организовать маршруты, сколько транспорта пустить по каждому?
    3. Собираются ли они ОБЯЗЫВАТЬ застройщиков строить парковки в домах? Понимаю, там где эти дома впихивают мест под парковки нет, а машины у покупателей есть. Итог - скорая не может проехать, про пожарную машину вообще молчу.
    4. И откуда и как собираются привлекать деньги. Просто деньги еще Киндер привлекал в виде кредитов, их отдавать надо. Теперь еще хотят.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Наверх