Стоимость обязательного страхования автогражданской ответственности для такси в Кишиневе с 1 августа увеличилась и составила 5014,8 лея за машину. Ассоциация работодателей по перевозке пассажиров и багажа в режиме такси (ATAT) заявляет, что стоимость обязательного страхования автогражданской ответственности владельцев транспортных средств (AORCA) для такси и увеличилась более чем на 550 леев с момента последнего повышения летом 2020 года.«Таким образом, водители и таксопарки платят больше за страховую услугу, которая структурно не изменилась. Любой теоретик экономики скажет нам, что увеличение стоимости услуги, особенно когда оно производится без увеличения ее значимости, практически всегда вменяется потребителям путем повышения тарифов на услугу. Это неизбежно и, к сожалению, произойдет в ближайшее время для служб такси – экономической деятельности с довольно низкой рентабельностью.
Ассоциация работодателей операторов такси встревожена этим увеличением, тем более, что за последние 2 года цена RCA увеличилась в общей сложности примерно на 1500 леев (AORCA для такси в Кишиневе в 2019 году составляло 3548,16 леев).
Это повышение, совершенно неуместное, происходит в контексте экономической ситуации, которая сильно ударила по доходам водителей такси в период пандемии – таксопарки работали почти 14 месяцев ниже точки безубыточности, а после ослабления ограничений восстановление выручки практически не началось. Наша отрасль столкнулась с дополнительными серьезными проблемами: отток водителей в другие экономические сферы, в том числе за границу, высокая стоимость автомобильных запчастей, неудачное городское планирование – отсутствие парковочных мест / мест ожидания такси, затрудненное движение и пробки, которые означают, что расходуется больше топлива, поэтому водители могут брать и выполнять меньше заказов.
Мы также считаем, что повышение не является экономически мотивированным, и мнение таксомоторных компаний и консультации от нас как ассоциации работодателей не запрашивались.
Закончим замечанием президента Рональда Рейгана, который сказал: «То, как правительство смотрит на экономику, можно резюмировать в нескольких коротких предложениях: если оно движется, взимайте с него налоги. Если оно продолжает двигаться, регулируйте его, а если оно больше не движется, субсидируйте его. Нам кажется, что это то же самое, с небольшим циничным исправлением: если оно больше не движется, нам очень жаль!», – пишет в сообщении в Facebook Ассоциация работодателей по перевозке пассажиров и багажа в режиме такси.
Исходя из описанной ситуации, Ассоциация работодателей транспорта «выражает свое несогласие с этими правилами, которые повысят тарифы на услуги такси», обозначив свои ожидания от правительства хэштегом #support, а не #taxing.