Лента новостей

6-05-2025, 01:37
Здание Premier Energy экспроприируют для строительства посольства США в Кишиневе
6
 
6-05-2025, 01:22
PAS продает по 2500 лей билеты на свою партийную конференцию
0
 
6-05-2025, 00:42
Мэр столицы Ион Чебан заявил, что он против организации марша ЛГБТ-сообщества «Moldova Pride»
1
 
6-05-2025, 00:40
Симион — под запретом: Молдова может игнорировать президента Румынии
0
 
6-05-2025, 00:36
Некоторые жители Молдовы смогут вернуть деньги за медполис
0
 
6-05-2025, 00:12
Завершился первый этап записи детей в первый класс. В столице подано более 9 тысяч заявлений
0
 
6-05-2025, 00:09
Как избиратели Республики Молдова проголосовали на президентских выборах в Румынии
0
 
6-05-2025, 00:04
Премьер Румынии объявил об уходе в отставку
0
 
5-05-2025, 23:58
Выборы в Румынии: Джордже Симион и Никушор Дан, во втором туре
1
 
3-05-2025, 23:17
Выборы президента Румынии: К 21.00 проголосовали более 33 600 граждан Молдовы с румынским гражданством
7
 
3-05-2025, 21:00
В Государственном реестре избирателей числятся 3 297 502 граждан
2
 
3-05-2025, 20:53
Рейдерский захват завода Topaz
1
 
2-05-2025, 11:46
11 лет прошло со дня страшной трагедии в Одессе
4
 
1-05-2025, 22:12
ЦИК: Голосование по почте обойдётся бюджету в 12 миллионов леев
0
 
1-05-2025, 21:40
Трамп подтвердил заключение соглашения по полезным ископаемым с Украиной
3
 
1-05-2025, 21:12
Советское наследие в руинах: как Молдова теряет свои санатории на Украине
1
 
1-05-2025, 11:09
Граждан Румынии в Молдове приглашают на выборы: где и когда голосовать
2
 
1-05-2025, 00:36
Цэрану: "Объединение Молдовы с Румынией мгновенно покончит с российским влиянием в стране"
6
 
1-05-2025, 00:31
Игорь Додон: ПСРМ может стать Партией суверенистов Республики Молдова
0
 
1-05-2025, 00:29
ЦИК планирует открыть 250 избирательных участков за рубежом на парламентских выборах
0
 
Все новости

Поездки на такси в Кишиневе могут подорожать

Стоимость обязательного страхования автогражданской ответственности для такси в Кишиневе с 1 августа увеличилась и составила 5014,8 лея за машину. Ассоциация работодателей по перевозке пассажиров и багажа в режиме такси (ATAT) заявляет, что стоимость обязательного страхования автогражданской ответственности владельцев транспортных средств (AORCA) для такси и увеличилась более чем на 550 леев с момента последнего повышения летом 2020 года.

«Таким образом, водители и таксопарки платят больше за страховую услугу, которая структурно не изменилась. Любой теоретик экономики скажет нам, что увеличение стоимости услуги, особенно когда оно производится без увеличения ее значимости, практически всегда вменяется потребителям путем повышения тарифов на услугу. Это неизбежно и, к сожалению, произойдет в ближайшее время для служб такси – экономической деятельности с довольно низкой рентабельностью.

Ассоциация работодателей операторов такси встревожена этим увеличением, тем более, что за последние 2 года цена RCA увеличилась в общей сложности примерно на 1500 леев (AORCA для такси в Кишиневе в 2019 году составляло 3548,16 леев).

Это повышение, совершенно неуместное, происходит в контексте экономической ситуации, которая сильно ударила по доходам водителей такси в период пандемии – таксопарки работали почти 14 месяцев ниже точки безубыточности, а после ослабления ограничений восстановление выручки практически не началось. Наша отрасль столкнулась с дополнительными серьезными проблемами: отток водителей в другие экономические сферы, в том числе за границу, высокая стоимость автомобильных запчастей, неудачное городское планирование – отсутствие парковочных мест / мест ожидания такси, затрудненное движение и пробки, которые означают, что расходуется больше топлива, поэтому водители могут брать и выполнять меньше заказов.

Мы также считаем, что повышение не является экономически мотивированным, и мнение таксомоторных компаний и консультации от нас как ассоциации работодателей не запрашивались.

Закончим замечанием президента Рональда Рейгана, который сказал: «То, как правительство смотрит на экономику, можно резюмировать в нескольких коротких предложениях: если оно движется, взимайте с него налоги. Если оно продолжает двигаться, регулируйте его, а если оно больше не движется, субсидируйте его. Нам кажется, что это то же самое, с небольшим циничным исправлением: если оно больше не движется, нам очень жаль!», – пишет в сообщении в Facebook Ассоциация работодателей по перевозке пассажиров и багажа в режиме такси.

Исходя из описанной ситуации, Ассоциация работодателей транспорта «выражает свое несогласие с этими правилами, которые повысят тарифы на услуги такси», обозначив свои ожидания от правительства хэштегом #support, а не #taxing.



Похожие публикации

Войти через

Добавьте комментарий

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Наверх