Лента новостей

Вчера, 00:45
В Приднестровье на 30 суток вводится чрезвычайное экономическое положение
3
 
Вчера, 00:32
The Times: США выступают против конфискации Евросоюзом российских активов
0
 
Вчера, 00:18
Додон озвучил уроки, которые должна извлечь Молдова из конфликта в Украине
2
 
18-12-2025, 23:56
Срок кадастровой регистрации индивидуальных жилых домов продлят на два года
0
 
18-12-2025, 23:52
Парламентская оппозиция выдвинула вотум недоверия министру сельского хозяйства
1
 
18-12-2025, 23:48
Бывший премьер-министр В. Филат пообещал участвовать во всех заседаниях по делу Влада Плахотнюка
1
 
18-12-2025, 23:01
Прибыль госпредприятий на фоне повышения тарифов: список возглавляет «Энергоком»
3
 
18-12-2025, 01:21
Меньше компенсаций, отмена льгот и налоговая реформа: МВФ призывает затянуть пояса
0
 
17-12-2025, 23:41
Парламент соберется на заседание в четверг: одобрено дополнение к повестке дня
0
 
17-12-2025, 23:39
Правительство отказывается выкупать активы Lukoil Moldova в аэропорту из-за невыполненных инвестобязательств
7
 
17-12-2025, 22:33
Молдова берёт €150 млн кредита на ремонт трассы Кишинёв–Леушены и расширение объездной дороги
10
 
16-12-2025, 23:51
В посольстве Молдовы в США произошел пожар – оказание консульских услуг временно приостановлено
1
 
16-12-2025, 23:39
Молдова подписала Конвенцию о создании Международной комиссии по претензиям для Украины
0
 
16-12-2025, 23:36
Кто определял цены на газ в 2021-2024 гг.? Блок «Альтернатива» требует детального аудита Energocom
0
 
16-12-2025, 22:52
Парламентская оппозиция осуждает попытку PAS изменить Регламент парламента: подписано совместное заявление
0
 
16-12-2025, 22:47
В Приднестровье пришел транш российской помощи пенсионерам
0
 
16-12-2025, 22:26
С 2028 года в Молдове введут сбор за пользование национальными дорогами. Боля: «Те, кто ездит каждый день, будут платить больше»
1
 
16-12-2025, 01:08
Дорин Речан вошёл в совет директоров Международной биржи Молдовы
6
 
15-12-2025, 23:50
Алексей Петрович: «Ещё одно село в Молдове останется без школы и будет обречено на вымирание»
1
 
15-12-2025, 23:40
Государство берёт под контроль нефтяную инфраструктуру Lukoil: инвестиции компании отклонены
4
 
Все новости

Железнодорожники объявляют протесты: "Нам больше не на что отправлять детей в школу"



Железнодорожники предупреждают, что объявят забастовку, если задолженность по зарплате, достигшая более 190 миллионов леев, не будет выплачена. 

Об этом сообщила Федерация профсоюзов железнодорожников Республики Молдова, которая заявила, что демонстрации и забастовки могут начаться в феврале перед зданиями парламента, правительства, президентуры, а также на всех восьми железнодорожных узлах страны.

Лидер профсоюза Ион Запорожан заявил, что железнодорожники дошли до отчаяния, а требования, адресованные властям, не были выполнены. 

«Рабочим больше нечего есть, нечем платить по счетам, нечем одевать и обувать детей. У них больше нет средств отправлять своих детей в школу, чтобы они учились. Если до конца января не будут найдены конкретные решения по выплате задолженности по зарплате, то со следующего месяца мы организуем акции протеста по всей стране. Мы не остановимся, пока нас не услышат власти этого государства», — заявил Запорожан, отмечает Noi.md со ссылкой на Радио Молдова.

Председатель Комитета по экономике, бюджету и финансам Раду Мариан был проинформирован о проблемах, с которыми сталкиваются железнодорожники, и заявил, что решения будут найдены в ближайшее время.

Напомним, ситуация на Железной дороге Молдовы начала ухудшаться после августа 2022 года, когда резко сократился железнодорожный транзит из Украины в связи с возобновлением работы Одесского порта.

Изменение привело к снижению доходов ЖДМ и, как следствие, к увеличению задержек в выплате заработной платы сотрудникам, которые не получают зарплату в течение нескольких месяцев.



Похожие публикации

Войти через

1 комментарий

  1. 
    lelea1986 #103761
    Прочла План по распилу Молдавской железной дороги уже существует

    Министерство инфраструктуры заявило, что уже есть «конкретный план по превращению «Железной дороги Молдовы» в современную и устойчивую компанию».

    Сообщается, что «были предприняты шаги по стабилизации ситуации» на предприятии, где долги по зарплате превышают 150 миллионов леев.

    «Был проведен полный аудит, чтобы выявить источник проблем, мы начали процесс реорганизации», — говорится в сообщении министерства.
    ▪️Как мы уже писали раньше, план реорганизации направлен не на спасение госпредприятия «Железная дорога Молдовы», а на его распил, продажу по частям и уничтожение.

    По классической схеме, многократно обкатанной в Восточной Европе, прибыльные грузовые перевозки отделяют от убыточных пассажирских. Все выгодные активы продают приятным фирмам, все убыточные — оставляют госбюджету.

    ▪️▪️И вот это — то, что останется после распила предприятия, — оно будет стабильным, тут не соврали. Потому что трудно найти вещь стабильнее, чем могила.
    "Спасибо Деду за Победу!"
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Наверх