Средства должны выплатить в качестве компенсации за расходы, понесенные в связи с разбирательством. Дело связано с концессией Международного аэропорта Кишинева. Об этом сообщил министр юстиции Сергей Литвиненко. По его словам, решение было принято 3 августа.
Компания Komaksavia Airport Invest Ltd подала в суд на Молдову в мае 2020 года. Фирма, которой принадлежит 95% акций Avia Invest, управляющей аэропортом, потребовала продолжить исполнение договора о концессии. Руководство компании также настаивало на выплате компенсации в размере 883 млн евро за экспроприацию предполагаемых инвестиций в связи с концессионным договором.
“Эти ходатайства отклонили, суд постановил, что Komaksavia Airport Invest Ltd ничего не инвестировала в активы Международного аэропорта Кишинева. Наоборот, как было сказано, компания была обязана оплатить указанные расходы Молдове, возместив оплату арбитражных сборов в размере 422 500 евро”, – отметил Литвиненко.
Напомним, что 23 февраля Агентство публичной собственности заявило, что выиграло дело в первой инстанции об аннулировании договора о концессии аэропорта Кишинева. Соглашение было подписано 30 августа 2013 года с компанией Avia Invest, основанной за три недели до подписания документа. Уставный капитал фирмы превышал 85 млн леев. Инвесторами выступили акционерное общество “Аэропорт Хабаровский” и холдинг “Коломенский завод”, которыми управляли две олигархические группы.
Совладельцем “Коломенского завода” был преуспевающий уроженец Молдовы Сергей Глинка (154-е место в списке богатейших россиян Forbes за 2013 год). При этом 30 августа холдинг уже не был связан с компанией Avia Invest. Его место заняла Komaksavia Airport Invest Ltd.
В то же время за шесть лет с момента передачи в концессию аэропорта, Avia Invest несколько раз меняла владельцев.
Аэропорт перешел в руки нескольких акционеров из офшоров, так что в итоге бенефициаром этого проекта стал Илан Шор