« Ноябрь 2024 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30

Мунсовет проголосовал: С 1 сентября 2022 года в Кишиневе не будет маршруток

2 106

Опубликовал(а): newsmd

22-07-2021, 21:13

Сегодня на заседании МСК были утверждены Стандарты качества городского общественного транспорта.

Документ разработал муниципальный советник PAS Алекс Трубка. Стандарты вызвали многочисленные обсуждения и стали предметом как публичных дебатов, так и внутренних обсуждений с фракциями MCК и Главным управлением общественного транспорта и коммуникаций, передает deschide.md

Автор проекта решения Алекс Трубка объяснил, каковы стандарты качества в муниципальном общественном транспорте, какова их цель.

Стандарты качества являются рамочным документом для всех поставщиков услуг общественного транспорта, другими словами, обязательством местной публичной администрации перед гражданами по обеспечению гарантированного качества общественного транспорта в городе и пригородах.

После утверждения Стандарты являются обязательными для всех поставщиков услуг общественного транспорта, как частных, так и муниципальных, и те, кто не соблюдает их, не будут иметь права предоставлять услуги в муниципалитете.

1. Возраст транспортных единиц, которые будут иметь право ездить в муниципалитете.

- Для троллейбусов этот возраст равен 20 годам;

- Для автобусов - 15 лет.

Сегодня в городе ездят троллейбусы возрастом 30 лет и автобусы старше 25 лет.

2. Второй стандарт касается среднего количества пассажиров. По утвержденным сегодня Стандартам к 2025 году заполненность в транспорте должна снизится в два раза за счет включения в маршруты новых транспортных средств.

3. Третий стандарт касается оборудования всех транспортных средств кондиционерами.

4. Четвертый стандарт относится к размеру единиц общественного транспорта, которые будут иметь право ездить в муниципалитете. Таким образом, минимальный размер транспортных единиц составит семь с половиной метров, а высота - 3 метра.

Это исключает из схемы маршрутки. Они исчезнут с улиц Кишинева не позднее 1 сентября 2022 года и будут заменены современными автобусами и троллейбусами, приобретенными муниципалитетом или частными экономическими агентами, с которыми контракты на обслуживание будут заключены на рыночных условиях.

Другими важными положениями утвержденных сегодня Стандартов качества являются обеспечение доступа к общественному транспорту для людей с ограниченными физическими возможностями, обеспечение короткого промежутка между транспортными единицами независимо от маршрута, минимизация задержек и регулярная уборка транспортных единиц.

Также впервые в Республике Молдова будет установлен минимальный стандарт загрязнения. Только общественный транспорт, соответствующий стандарту Евро 4, будет иметь право передвигаться по Кишиневу.

Наш телеграм-канал
Нашли ошибку?

37 комментариев

KucaMypbIca22 июля 2021 21:22 #63757
И на чем добираться тогда от рышкановки до кирпичного? Как тогда будет сесть в 23 автобус (там и так аншлаг по утрам, не влезешь)
Жалоба
seweryn22 июля 2021 21:46 #63762
Это Ванюшка готовит попор,шо скоро метро рыть будут.
Капитала сверху уже вся изрыта,конца и краю не видно,но капитала требуют бузунарий,поэтому уйдут под землю,шоп не мозолить глаза.
Жалоба
1. KucaMypbIca22 июля 2021 21:52 #63763
  Ну в рытье есть плюс: у меня возле дома наконец-то появился асфальт. Ибо последний положили оккупанты еще горду этак в 1986, а после никаких тоталитарных насилий над междомовыми путями не было. И тут случилось.
  Жалоба
  1. seweryn22 июля 2021 21:58 #63764
    А у меня возле дома сквер облагораживают.И конец процессу к Новому году.
    После вчерашнего дождика утром уже к тралебусу пройтить стало невозможно,шоп туфеля не изгвоздать...
    Так ещё ж не осень.
    Лучче бы метро где-нить рыли.
    Жалоба
    1. KucaMypbIca22 июля 2021 22:03 #63766
      Ну у меня в субботу ремон дороги начался. В 7.50 утра. Грохот стоял. Но теперь хоть к остановке выхожу не как с огорода после потопа. А то вечно обувь была заляпана.
      Но вот к работе уже пешочком не пойдешь, собачьи стаи увеличились и озврели.
      Жалоба
      1. seweryn22 июля 2021 22:15 #63771
        Я же Вам ужо писал про петарды.Самые маленькие.
        Чирк и поближе к сворам.Но оглядываясь,шоп зверолюбы не засекли.
        Жалоба
        
        KucaMypbIca22 июля 2021 22:33 #63775
        Там зверолюбы редко ошиваются, собачек жалеть лучше когда ьодна, а не когда их десяток, посреди дороги кидается на все едущее
        Жалоба
2. Феникс23 июля 2021 00:55 #63785
  Та не, по ходу метром другие инкогнито интересуются ...
  Жалоба
Незнайка22 июля 2021 22:25 #63773
А мунсовет из кого состоит? Почему спрашиваю? Потому что хочется зафиксировать этот момент. Потому как одна партия шахматистов всё время норовит на других кивать, когда сама голосует за определенные решения, а потом, когда неудача - кивает на инициаторов
Руки прочь от Стояногло! Жос Санду!
Жалоба
1. KucaMypbIca22 июля 2021 22:32 #63774
  фиксируйте
  Из 51 советника у ПСРМ 22.
  Жалоба
  1. Незнайка22 июля 2021 23:19 #63776
    Одинцов, советник от ПСРМ: "Я за ваш проект, но против закупки участников"
    Руки прочь от Стояногло! Жос Санду!
    Жалоба
  2. Незнайка22 июля 2021 23:21 #63777
    За это решение проголосовали 19 от песереме
    Руки прочь от Стояногло! Жос Санду!
    Жалоба
  3. Незнайка22 июля 2021 23:23 #63778
    33 голоса - за, воздержались несколько фракций
    Руки прочь от Стояногло! Жос Санду!
    Жалоба
Александр22 июля 2021 23:32 #63779
Первое предупреждение администраторам маршруток.
Частные автобусы уже были .Так что возможно повториться.А может и ничего не будет.
Жалоба
М.Монархист23 июля 2021 00:05 #63781
Оно понятно же! Набоали кредитов на покупку троллейбусов и встобусов. Заполняемость не в часы пик - четверть, если не меньше. Маршрутки по 4 лея - конкуренты. Вот так создается монополия. Сначала, всех заставят привыкнуть к графику и скорости * весьма несовершенному, но кого это волнует), затем к повышению стоимости, с различным набором мотивации. Единственный плюс - пробежка по утрам, до остановки........ Не ту страну, назвали Гондурасом!
Жалоба
1. М.Монархист23 июля 2021 00:06 #63782
  Опечатка - 3 лея в маршрутках)))
  Жалоба
2. KucaMypbIca23 июля 2021 08:54 #63791
  Ну как сказать. Маршрутки теперь реально бегают там, где нет ни автобусов, ни троллейбусов. Но теперь маршрутку дождаться - это квест. На 103 в районе канатной дороги уже не сядешь, там радостные попы в лобовом стекле видны.
  Жалоба
  1. Феникс23 июля 2021 09:07 #63793
    Если не вдаваться в детали про "хорошо и плохо", то достаточно только такого результата, как то, что среднее время попадания уз пункта А в относительно удалённый пункт B, увеличились практически в 2 раза, по сравнению с состоянием дел до экспериментов с маршрутами, и, если глубже задуматься, то налицо т.н. "административная диверсия".
    Жалоба
    1. KucaMypbIca23 июля 2021 09:23 #63795
      Так в том то и дело, что у нас делается все по принципу "а давайте". Вон досрочных так требовали громадяне.
      А надо бы для начала провести расчеты (реальные, а не некие опросы по телефону), чтоб поездили ребята в транспорте и позаписывали время от остановки до остановки и сколько зашло и вышло (этим моя мама на практике в дорожном техникуме занималась, в те годы троллейбусные маршруты только создавались, 60-е годы). Тогда стала бы видна реальная картинка. А так: информации нет, плана нет, что хотим получить - не знаем, но реформу творим. Получается не творчество, а тварьчество.
      Кстати, при Киртоаке были заказаны два плана (или концепции?) развития транспорта. Один у немцев. Деньги были потрачены. Что там с теми планами?
      Жалоба
      1. Александр24 июля 2021 22:17 #63833
        Чебан должен был на этот вопрос ответить на сайте ньюсмекера,я его задавал про планы.
        По одному из планов маршрутки были только пригородные,город крестнакрест скоростной трамвай.
        Жалоба
        
        KucaMypbIca26 июля 2021 09:16 #63895
        Полный атас. Это трамвай же еще Дорин пиарил. Вопрос "откуда деньги" так и повис в воздухе.
        В общем что хотят получить на выходе - сами не знают. От этого и мечутся, как баркас в шторм.
        Жалоба
        
        Феникс26 июля 2021 09:29 #63896
        Как я понимаю, избавление от маршруток - это одно из требований кредиторов, следует ждать приватизации городского общественного транспорта или передача его в концессию иностранцам.
        Жалоба
        
        KucaMypbIca26 июля 2021 09:50 #63898
        Ну да, все на продажу.
        Жалоба
        
        Феникс26 июля 2021 09:58 #63901
        Если точнее, то на финальную распродажу.
        Жалоба
        
        KucaMypbIca26 июля 2021 10:05 #63903
        Ну главное, что у нас случились досрочные.
        А вот Чебану надо думать, что тут мунсовет мутит. И порядок в транспорте наводить. НО надо понимать, что хочется получить на выходе и собрать РЕАЛЬНУЮ информацию что происходит сейчас в этом вопросе. Иначе идеями фонтанировать будут одни, а отвечать придется другим. Только вот вопрос: а есть ли у нас реально специалисты по организации дорожного движения (это надо ставить во главу угла)
        Жалоба
3. Феникс23 июля 2021 09:12 #63794
  Очень похоже, что это одно из условий выставленных международными кредиторами.
  Жалоба
  1. Феникс23 июля 2021 11:01 #63796
    Следует добавить, что некоторым образом нарушить табу простеньким вопросом: - А что, никто не замечает, что идет планомерное уничтожение и выживание мелкого и среднего бизнеса буквально во всех сферах экономической деятельности? По сути, возможность населения самостоятельно зарабатывать на жизнь в сферах малого предпринимательства является залогом экономической стабильности социума, а уничтожение или предельное ограничение этой возможности ведет к повальному обнищанию населения. По статистике каждое рабочее место в монопольном бизнесе уничтожает от 3-х до 5-ти мест в малом и среднем., так что подсчитать к чему это всё приведет не составляет труда. Например, когда кричат ура по поводу того, что сетевой ретйлер открыл очередной супермаркет и предоставил 100 рабочих мест, следует понимать, что параллельно лишились заработка 300-500 человек. Никто не хочет поднять шум на эту тему? А, ну да, малый и средний бизнес - это же питательная среда мелкой и средней коррупции, это мешает "макроэкономике".
    Жалоба
lelea198623 июля 2021 11:26 #63798
Господи,я столько пропустила из-за огурцов!!!!
Северин и Киса,ваш диалог-шедеврален!
В стиле Никитиных:
-Вы полагаете всё это будет носиться?
-Я полагаю,что всё это следует шить.
Прелестно!
"Спасибо Деду за Победу!"
Жалоба
lelea198623 июля 2021 11:30 #63799
Незнайка,проект разработал Алекс Трубка:ПАС придет-порядок наведет!
Если получится,сбросьте ,пожалуйста ,на ветку протокол голосования.Спасибо.
"Спасибо Деду за Победу!"
Жалоба
lelea198623 июля 2021 11:38 #63800
Феникс,советское градостроительство строило метро при достижении народонаселения 1 млн.чел.
Евростандартов я не знаю,т.ч. кишиневские "катакомбы" интересуют интересующихся по др.причинам.Нас пока 634 501 по спискам ЦИКа по базе + 17 334 по дополнительным.
Вот когда добьют до 1 млн.,сможеи и помечтать.
"Спасибо Деду за Победу!"
Жалоба
1. Александр24 июля 2021 22:19 #63834
  Чтобы цирк построить добили до 1 млн пригородами.А для метро у нас почва не та.Скоростной траивай или автобус
  Жалоба
lelea198623 июля 2021 11:48 #63801
Я имею ввиду:добьют пригородами,в лучшем случае.А так ,можно добрать кол-во беженцами,вон сколько новостроев и ТЦ .
"Спасибо Деду за Победу!"
Жалоба
lelea198623 июля 2021 11:59 #63803
Что касается самого проекта Трубки:а в голову не пришло закупить и создать государственный парк маршруток?
Тут и удобство и рабочие места мужчинам.
И каким образом собираются разгрузить город от частных автомобилей? На днях было:новый троллейбусный маршрут со Старушки стоял в пробище!
Не зависимо,кто и сколько раз проголосовал ,проект-тупой,ради проекта.
Есть у маршруток маршруты,на которые столько бабла надо,что город останется в одних трусах.А может и без.
Когда вместо минских автобусов закупили их у Эрдогана,мелькала цифра по цене 100 с чем-то тысяч,это 50 тыс. американских,вот тебе и и 1,5 маршрутки.
Перебейте бизнес Алексы,чтоб не шантажировал город.
"Спасибо Деду за Победу!"
Жалоба
1. KucaMypbIca23 июля 2021 12:04 #63804
  При Серафиме Урекяне кстати была пара таких вот муниципальных маршрутов. 132 кажется, со старой почты шел. Сами маршрутки может и не самые удобные, НО. они ходили допоздна. И это было отлично.
  Жалоба
lelea198623 июля 2021 14:26 #63806
Киса, в 80-х в Кишиневе была маршрутка № 7, ездила с Петрикан до ул.Садовой , КСХИ.
Лично ездила, т.ч. факт бесспорный!
"Спасибо Деду за Победу!"
Жалоба
1. KucaMypbIca23 июля 2021 15:09 #63807
  Бали маршрутки. Стоили дороже, чем автобус с троллейбусом. Одна ехала возле Дома офицеров (у меня там недалеко тетя жила). А вот урекяновские маршрутки - на них я в студенческие времена ездила. Хотя там можно было только сидеть, стоять не получалось
  Жалоба
2. Александр24 июля 2021 22:14 #63832
  Маршрутки стоили 15 копеек и были скоростными,через остановку останавливались.Ходили в те кварталы где не было автобусов.От электромеханического ходила по Садовой мимо Загса.
  Жалоба