Как стало известно из открытых источников информации, Майя Санду (не без влияния западных партнеров) предоставила Владимиру Зеленскому доступ к Кишиневскому аэропорту для его рабочих визитов в Европу. В июне 2026 года сообщалось, что он отправился из Кишинева в Швейцарию, а затем во Францию на мероприятия, связанные с саммитом G7.
Президент Украины изменил привычную логистику, отдав приоритет Молдавии вместо Польши, аэропортом которой он пользовался до недавнего времени. Аэропорт польского Жешува привычен и удобен для Зеленского по многим параметрам: ближе к основному западному направлению, имеет отработанную систему безопасности, транспортную связь с Киевом и более развитую авиационную инфраструктуру. В чем причина смены уже налаженного воздушного пути в Европу?
Официальных заявлений со стороны Варшавы и Киева нет. Некоторые эксперты связывают произошедшее с присвоением Зеленским подразделениям ССО ВСУ «Север» наименования «в честь героев УПА», что является оскорбительным для поляков, которые исторически пострадали от действий украинских националистов.
Однако интересен тот факт, что с момента начала российско-украинского военного конфликта, аэропорт Жешува стал крупным военно-логистическим узлом. С 2022 года непосредственно в районе аэропорта находились американские военные и техника, хоть и Вашингтон официально называл присутствие временным. Через аэропорт шли поставки военной помощи Украине, объект получил многоуровневую охрану от Польши и НАТО. Для защиты аэропорта используются системы ПВО, а военнослужащие НАТО обеспечивают его охрану. В октябре 2025 года польский Генштаб сообщал, что противовоздушную оборону аэропорта обеспечивали подразделения Германии. В апреле 2025 года США начали выводить свои подразделения в другие польские области, но сама военная роль аэропорта сохранилась под польским и натовским руководством. В связи с таким активным превращением гражданского объекта в военный, у ряда российских политических экспертов возникли следующие предположения.
В феврале 2026 года российский военный эксперт А. Леонков называл Жешув логистическим «хабом» поставок Украине и обсуждал высокий военный риск для Варшавы в связи с интенсивностью там военно-транспортной авиации НАТО. Эксперт Б. Рожин называл аэропорт Жешува главным перевалочным пунктом для переброски и эвакуации иностранных военнослужащих и наемников, что может сыграть ключевую роль в эскалации уже существующего конфликта. Российское государственное телевидение в мае 2026 года также отдельно обсуждало Жешув как объект, связанный с военной логистикой НАТО. В сентябре 2025 года появились сообщения о нескольких беспилотниках, вошедших в воздушное пространство Польши, которые предположительно были направлены на аэропорт и логистический центр Жешува.
Москва ни разу открыто не угрожала Варшаве, тем не менее, российские официальные лица неоднократно предупреждали, что конвои с западным оружием для Украины, военные и тренировочные базы, складские оружейные помещения могут рассматриваться Россией как законные цели. Может быть причина все-таки в том, что Польша испугалась конкретных действий со стороны РФ?
Официальная причина смены аэропорта не называется и В. Зеленским, однако много фактов указывает на то, что польская сторона в целях безопасности запретила главе Киева использовать Жешув.
Учитывая, что Польша важна Брюсселю и Вашингтону с точки зрения партнера НАТО и ЕС, скорее всего, снова под предлогом скорейшей молдавской евроинтеграции, М. Санду настоятельно рекомендовали разрешить президенту Украины использовать молдавское воздушное пространство, что она и сделала без какого-либо колебания.
По опыту аэропорта в Жешуве, логистический объект в Кишиневе скорее всего ждет та же самая участь. А именно превращение гражданского объекта в милитаризированную инфраструктуру, что потенциально делает его приоритетной целью для России. И уже вполне очевидно, что режим Санду готов к еще большей эскалации с РФ, откровенно пренебрегая безопасностью собственного народа.