Autosalubritate настаивает на увеличении тарифов на вывоз отходов в два - три раза. Руководство предприятия объясняет это убытками, возникшими из-за подорожания горючего. И утверждает, что если муниципальный совет не поддержит соответствующий проект решения, то модернизация системы управления столичными отходами затянется.Кроме того, говорят представители Autosalubritate, им придется сократить персонал, а экологическая ситуация в Кишиневе, которая и так оставляет желать лучшего, ухудшится еще больше.Каждый день в столице работают больше 40 мусоровозов.
Журналисты отправились с рабочими Autosalubritate, чтобы лично узнать, как обстоят дела в сфере сбора отходов. Первая остановка - во дворе многоквартирного дома на улице Николае Костина. Здесь обустроили закрытую площадку для раздельного сбора отходов. Впрочем, отделять мусор одного типа от другого, похоже, никто и не думает.
Выгрузив контейнеры, бригада отправилась дальше. Отходы, в зависимости от их вида, вывозят два типа спецмашин. Дорога от одной мусорной площадки до другой занимает около семи минут.
Примерно за 30 минут рабочие Autosalubritate вывезли мусор с двух площадок по сбору отходов и направились по третьему адресу. Квартал на Буюканах. Некоторые местные жители признаются, что не придерживаются правил сортировки отходов.
В муниципии Кишиневе размещено больше 10 тысяч мусорных контейнеров, ежедневно из них выгружают от 600 до 800 тонн отходов.
Около 10% отходов, собранных в Кишиневе, сортируют на территории полигона на улице Заводской. Отдельно здесь собирают только стекло и пластиковые бутылки, которые затем продают. Остальные отходы свозят на полигон, расположенный в селе Цынцэрень.
Сотрудники сортировочного пункта на улице Заводской выполняют работу вручную. Это требует колоссальных усилий и дополнительных затрат. Между тем Autosalubritate несет огромные убытки, утверждает руководство предприятия. Одни только расходы на топливо, из-за его подорожания, выросли почти на 300 тыс. леев в неделю. Усугубляет ситуацию изношенность спецмашин, самой старой из них - 30 лет.
"Порой в пять часов утра на ремонте находятся шесть машин, а это значит, что до шести часов надо успеть срочно отремонтировать некоторые автомобили либо заменить водителей, спецмашины, чтобы покрыть все потребности".
Руководство предприятия видит выход из ситуации в повышении тарифов на вывоз мусора. Соответствущий проект решения включили в повестку дня Кишиневского муниципального совета еще три недели назад. Если документ утвердят, в муниципии будут действовать следующие тарифы.
"Физические лица, жильцы многоквартирных домов, будут платить 26 леев 25 банов, жильцы частных домов - примерно 48 леев, а юридические лица - 200 леев за кубометр без НДС".
В настоящее время жильцы столичных многоэтажек платят за вывоз мусора 9 леев 25 банов, жильцы частных домов - 18 с половиной леев, а юридические лица - 100 леев за один кубометр. Повышение тарифов позволит Autosalubritate развиваться, отмечает руководство предприятия. В том числе, благодаря модернизации системы управления отходами, проект планируется завершить в 2024 году.
Программой предусмотрено приобретение 44 мусоровозов, трех тысяч мусорных контейнеров, строительство сортировочной линии и модернизация мусорного полигона в селе Цынцэрень района Анений Ной. Общая стоимость проекта составляет около 27 миллионов евро, деньги выделили Европейский банк реконструкции и развития, Европейский инвестиционный банк, Фонд Восточноевропейского партнерства по энергоэффективности и окружающей среде, и мэрия муниципия Кишинев.