В столице найти парковку - это миссия из разряда невыполнимых. Автолюбители жалуются на острый дефицит стоянок, городские власти ищут решение проблемы, а эвакуаторщики выполняют свою часть работы.Хотя с первого марта оставлять машины на нескольких главных улицах Кишинева запрещено, водители оправдываются тем, что деваться им некуда. Автолюбители уже не верят, что мэрия когда-нибудь решит проблему с нехваткой парковок:
"Город должен быть предусмотрен для размещения машин. Местные власти должны разобраться - это в их силах, никак не в наших."
В итоге водители изворачиваются как могут, а некоторые от безысходности даже создают опасные ситуации: "Водители часто вынуждены парковаться практически посреди дороги. Вот, например, из-за неправильной парковки машин создаются неудобства для сотен людей, а может, и больше."
Неправильно припаркованные машины сотрудники частной фирмы увозят на штрафстоянку в Трушенах. Расходы на эвакуацию также ложатся на плечи автовладельцев. Кстати, в муниципальный бюджет из этих денег не попадает ни лея.
В мэрии нехватку парковок объясняют повышенным трафиком - ежедневно только в центре паркуется около 14 тысяч машин. На днях чиновники посвятили вопросу целое заседание, но ни к чему не пришли.
"Этот процесс довольно сложный и занимает много времени, так как в первую очередь мы должны найти места, где можно парковаться. Сейчас есть несколько проектов по размещению парковок", - сказал вице-мэр мун.Кишинёв Виктор Киронда.
За остановку в неположенном месте полагается штраф от 150 до трехсот леев, а за стоянку - от девятисот до тысячи пятисот леев и четыре штрафных пункта.
За период с первого марта прошлого года по 31 марта 2021-го только на территории Кишинева составили более девяти тысяч протоколов за остановку в неположенном месте, и почти четыре с половиной тысячи - за парковку.