Примария муниципия Кишинев не в состоянии обеспечить соблюдение положений Национальной чрезвычайной комиссии по общественному здоровью в отношении ограничения количества пассажиров в городском общественном транспорте, сообщает МОЛДПРЕС.Примар муниципия Кишинэу Ион Чебан заявил сегодня на пресс-конференции, что местная публичная администрация по объективным причинам не может обеспечить выполнение положения Национальной чрезвычайной комиссии по общественному здоровью от 15 февраля 2021 года в отношении ограничения количества пассажиров до 50% посадочных мест в общественном транспорте в столице и муниципии.
По словам чиновника, муниципалитет не может предоставить необходимое количество транспорта для выполнения этого условия. «В 2020 году на маршрутах городского общественного транспорта у нас было максимальное количество единиц - 321 троллейбус и более 100 автобусов. Однако избежать забитости в общественном транспорте не удалось», - сказал Чебан.
При этом примар столицы отметил, что соблюдение в 2020 году сценариев предотвращения распространения COVID-19 в городском общественном транспорте не дало ожидаемого результата и нанесло ущерб муниципальному бюджету. «В какой-то момент муниципалитет предоставил медицинскому персоналу бесплатный транспорт, и в настоящее время мы фиксируем потери в муниципальном бюджете в размере нескольких десятков миллионов леев, которые не были покрыты из государственного бюджета», - напомнил Чебан.
Он объявил, что муниципальные власти не будут принимать никаких решений, противоречащих решениям руководства общественного здравоохранения, но что муниципалитет требует пересмотра Постановления от 15 февраля 2021 г. Национальной чрезвычайной комиссии по общественному здоровью, основанный на прагматичном и профессиональном подходе, не приносящем экономического ущерба деятельности муниципальных служб.
Сегодня Ассоциация работодателей автотранспортных операторов объявила, что на следующей неделе регулярные пассажирские перевозки по всей территории Молдовы будут остановлены на один день, в том числе частным транспортом (более 50%) в Кишиневе.