Привезенные ранее из Беларуси сочлененные троллейбусы не могут ехать по бульвару Штефана чел Маре из-за неровностей асфальта

Проблемы с новыми сочлененными троллейбусами, недавно приобретенными из Беларуси. Ввести их в оборот пока нельзя из-за неровностей асфальта возле остановок на бульваре Штефана чел Маре. Мэр столицы заявил, что в ближайшее время неровности будут устранены, и троллейбусы вместимостью 162 человека смогут выйти на 22-й маршрут, как и планировалось. Заявления были сделаны во время одной из передач на «НТВ Молдова».

Ион Чебан заявил, что это временное решение, но единственно возможное, чтобы эти троллейбусы могли работать в ближайшем будущем.

«Эти троллейбусы очень низкие, длинные и тяжелые, и мы приняли решение порезать асфальт», – сказал Чебан.

Однако мэр столицы заявляет, что асфальт на бульваре Штефана чел Маре должен быть полностью изменен. Это после того, как 3 года назад его нанесли по всей длине бульвара. Однако в муниципалитете считают, что работы были выполнены с нарушением, и подали в суд на компанию, выполнявшую работы.

До разрешения спора, как говорит Ион Чебан, мэрия имеет в своем распоряжении 275 тысяч евро, что представляет собой залог, оставленный компанией в начале работ. Мэр столицы заявил, что за эти деньги поменяют асфальт возле остановок.

Но специалисты не рекомендуют это решение.

«Рекомендуется вырезать весь слой асфальта и поменять его. Это полностью измененный слой 10-15 см. У нас уже есть проблемы по центру дороги, есть трещины и неровности», – добавил Ион Чебан.

«Работы обойдутся еще в 1,5 миллиона евро – деньги, которые муниципалитет полон решимости найти, потому что речь идет о реконструкции самого важного бульвара в стране», – говорит Чебан.

Согласно пресс-релизу мэрии, в троллейбусах белорусского производства есть кондиционер, светодиодное освещение, низкий пол и пандусы для пассажиров на инвалидных колясках. Также троллейбусы оснащены системой видеонаблюдения и USB-разъемами.

Вместимость одной единицы транспорта – 162 человека, стоимость – 315 тысяч евро.
Вернуться назад