Лента новостей

Вчера, 22:11
Для голосования на парламентских выборах за рубежом откроют 125 участков
0
Вчера, 22:02
Первый российский регион подписал межпарламентское соглашение с ДНР и ЛНР
0
Вчера, 21:01
ЦИК отклонил жалобу коммунистов на кандидата от ДПМ
1
Вчера, 20:26
ПСРМ: ПРАВИТЕЛЬСТВО МОЛДОВЫ ЛИШАЕТ ПРАВА ГОЛОСА СОТНИ ТЫСЯЧ СВОИХ ГРАЖДАН
1
Вчера, 20:13
Праздник Крещение Господне
3
Вчера, 20:03
Красносельский о вероятности объединения Молдовы и Приднестровья
0
Вчера, 16:56
Власти препятствуют участию примара НП Виктора Богатько в парламентских выборах
2
Вчера, 16:39
Новые депутаты в Парламенте. Конституционный суд утвердил мандаты пяти депутатов
0
Вчера, 11:16
Канду о клоне Нэстасе: Электорат нельзя одурачить таким образом
7
Вчера, 10:58
Целый ряд театральных и концертных учреждений будет реорганизован
4
Вчера, 10:24
СК РФ ответил на заявления о «причастности ИГИЛ» ко взрыву в Магнитогорске
0
Вчера, 10:04
Суд отказывается рассматривать запрос о законности справок о неподкупности Плахотнюка и Шора
1
Вчера, 09:48
СМИ: Путина в Белграде вышли встречать 130 тысяч человек
9
Вчера, 09:32
Социалисты идут в суд: Бюджету Кишинева нанесен ущерб на 44 млн леев
9
Вчера, 09:27
Украина решила усилить охрану на границах с Молдовой и Румынией
2
Вчера, 01:14
Суд обязал Газпром списать долги чеченцев из-за вероятных социальных протестов
26
Вчера, 01:01
Получил 50 тысяч евро на свадьбе – фантастическая декларация Андрея Нэстаса
1
17-01-2019, 15:03
Facebook удалил страницы Sputnik: агентство считает - это цензура
1
17-01-2019, 13:58
Турция ратифицировала важный протокол для молдавских граждан
0
17-01-2019, 13:56
Лион: взрыв газа в здании университетского кампуса (ВИДЕО)
1
Все новости

Цены выпустят на свободу. Почему в Молдове отменили максимальные цены на бензин и дизтопливо

С марта следующего года Нацагентство по регулированию в энергетике (НАРЭ) больше не будет устанавливать максимальные розничные цены на бензин и дизтопливо, выше которых АЗС не могут продавать топливо. Власти решили отказаться от этой методологии и вернуться к старой, в соответствии с которой цены устанавливали операторы рынка. Эксперты предполагают, что возврат к старой, «свободной» методологии формирования цен лоббировали игроки рынка, прибыль которых упала.

Возврат к старой методологии предусматривают поправки в закон «О рынке нефтепродуктов», которые парламент принял 30 ноября. Эти изменения остались незамеченными, так как в повестке двух последних заседаний парламента 29 и 30 ноября, на которых депутаты нынешнего созыва имели право принимать законы, было более 50 законопроектов и проектов решений, которые парламентское большинство принимало практически без обсуждений. Поправки в закон «О рынке нефтепродуктов» предложили внести депутаты-демократы Корнел Дудник и Марчел Рэдукан ко второму чтению правительственного проекта поправок в Налоговый и Таможенный кодексы.

Поправки демократов в закон «О нефтепродуктах» отменяют действующую с 2016 года методологию максимальных розничных цен на топливо, которые каждые две недели устанавливало НАРЭ. Изменения в закон предполагают, что НАРЭ разработает новую методологию, согласно которой компании будут устанавливать цены, исходя из своих расходов и рентабельности не более 10%.

Такая методология, отметим, действовала до мая 2016 года, когда НАРЭ стало устанавливать предельные цены на бензин и дизтопливо. Цены рассчитывались на основе котировок Platts на мировых биржах, а также с учетом НДС, налогов, пошлин и маржи операторов рынка. 
 
Корнел Дудник в беседе с NM сказал, что вернуться к старой методологии решили, чтобы исключить частые скачки цен на нефтепродукты, спекуляции на рынке и прийти к «правильной эффективности компаний, но не более 10%».
 
Глава НАРЭ Тудор Копач, который вместе с двумя другими директорами НАРЭ на прошлой неделе подал в отставку, отказался комментировать изменение методологии. «Это вы спросить у депутатов. Инициатива была не нашей, мы не можем ее комментировать, но мы будем ее исполнять. Будем готовить новую методологию», — сказал Копач.

Эксперт в области энергетики Сергей Тофилат считает, что после возврата к старой методологии игроки рынка будут, как и прежде, увеличивать разными способами расходы, что позволит легально увеличивать цены на топливо «Один из способов увеличения расходов — строить больше АЗС. Но у нас уже в три раза больше заправок, чем в Европе», — отметил Тофилат.

По его словам, действующая методология берет в расчет цены на мировых рынках, но они часто значительно отличаются от цен на румынских нефтеперерабатывающих заводах, откуда завозят топливо в Молдову. «Поэтому прибыль топливных компаний упала, и они были недовольны ситуацией [поэтому и лоббировали возврат старой методологии]», —предположил эксперт.

Бывший глава НАРЭ Виктор Парликов считает, что действующий механизм формирования цен на конкурентном рынке — «тупиковый путь», но предложенных изменений, то есть возврата к старой методологии, по его мнению, недостаточно для улучшения ситуации на топливном рынке. «Чтобы ситуация пришла в норму, недостаточно просто вернуть законодательство обратно, надо заставить работать Совет по конкуренции. Они тогда (до введения максимальных цен. — NM) рынком фактически не занимались, пытаясь свалить ответственность на НАРЭ. Если они и дальше будут отлынивать от ответственности и ловить мух, то операторы вновь будут вывешивать одинаковые ценники на всех заправках и дружно менять их раз в несколько месяцев», — считает Парликов.

По его мнению, если Совет по конкуренции после возврата к старому механизму формирования цен будет выполнять свою работу, то на АЗС «появится разброс по ценам, и рынок станет больше похож на цивилизованные рынки — ЕС или даже Украины, где разброс цен между заправками, находящимися на одной трассе в пределах 50 км, может достигать почти 2 гривен (около 1,2 леев)», — резюмировал эксперт.

Похожие публикации

Войти через

Добавьте комментарий

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Наверх