В воскресенье господин Примар опубликовал пост с «молдавским ковром». Данный пост понравился Кишиневцам - до вечера он набрал 2500 лайков и множество восторженных откликов. Меня это удивило, но для того, чтобы быть объективным (насколько это возможно) я съездил на место и еще раз прошелся по проспекту, где рождаются молдавские ковры.Первая фотография – это фото Примара, вторая моя. Там есть отличия – примерно такие же, как и фейсбук примарийского Кишинева отличается от реального города!
На реальной фото можно заметить, что ковер соседствует с плиткой «Дорина Киртоаки». Да, она абсолютно не дружелюбна и пройдясь по ней можно сломать голову (говорить про женщин на каблуках или бегающих детей не приходится), но она имеет хоть какую-то аутентичность и вписывается в городскую среду . Так вот, плитка «Дорина» прямо упирается в плитку «молдавского ковра»!!!.
Мало того, за плиткой молдавского ковра, чуть дальше уложена любимая примарийская «белая» плитка с гранитной крошкой.
Т.е. мы имеем три разных плитки на одной аллеи!!! Я предположу, что решение по ковру принималось недавно и случайно : «а давай ковер постелем – давай, будет красиво»!!!
То, что это три разных цвета плитки и то, что ковер здесь никак не соответствует исторической городской среде никто не подумал.
Но не только в ковре дело. Сама структура аллеи поменялась: если раньше пешеходы упирались в красивые вазоны – как центры притяжения, то сейчас там огромные пространства в плитке. Примар обещает, что там будет уличная мебель – но чем помешала изначальная структура аллеи?
Также значительно сократилось озеленение – особенно явно это видно по сравнению с советским периодом. Была интересная многоуровневая структура – а сейчас редкие деревья, недавно посаженный молодняк и снова «фирменные примарийские елочки» !!!
Дальше решили объединить все части аллеи пешеходной дорожкой. Идея правильная, но реализация топорная. На перекрестках, пешеходная часть явно смотрится узкой и теряется по сравнению с размером самой аллее и пустым пространством проезжей части и парковки по на ул. Ерусалимской и Романэ. Я бы предложил сократить места под парковку и увеличить размер пешеходной части аллеи.
Узкая дорожка упирается в памятник «Комсомольцам». Про него уже писали. Проект его реставрации не согласовали в Минкульте. Плиты разбили и сейчас вояют новую площадку. Причем на фото показаны какие цвета плитки и бордюров там будут применены: это и темно серый и белый и просто серый, к ним надо добавить цвет новых плит основания самого памятника (ведь чем то заменят разбитые). Т.е. понятия колористики здесь нет.
А самое важное опять нет понимания – а зачем все это нужно? Какие функции несет эта алея? Какие сценарии поведения будут у ее посетителей? Какие у нее преимущества и недостатки. Чем она заканчивается ? Веди заканчивается она ничем – дорогой на Рышкановку!!!
Вопрос ведь не в ковре – а в том, как мы продолжаем подходить к таким проектам. Это же большой проект по реконструкции исторической аллеи, а не просто «плиточку поменять». Ведь мог быть реализован не локальный молдавский ковер, а мастер-план по ревитализации всего бульвара Г. Виеру.
Сегодня на бульваре накопились и приумножились существенные проблемы:
1. По Проспекту Г.Виеру уже начали менять плитку – так вот замена ее идет кусками, без какой-то логики. Замененная плитка упирается снова в старую и разбитую. Также часть нового благоустройства бессмысленно выходит дорожками на проезжую часть – видать была какая-то задумка, но ее не довели до ума. Снова выбрали белый цвет плитки: она всегда будет грязно-серой (на фото четко видно, какая разница между свежеуложенной плиткой и плиткой, которую уложили не так давно, но она уже запачкалась).
2. При благоустройстве не обратили внимание на входные группы в здания. На фото видно как вход в муниципальную социальную службу фактически имеет пандус для «спортсменов» -маломобильные граждане его просто не пройдут. Кроме того, рядом с соц.службой установили скамейки без козырька. Т.е. наши престарелые горожане будут под солнцем или в дождь сидеть у входа в социальную службу на скамейках без навесов.
Входные группы в другие здания либо вообще без пандусов либо с пандусами для галочки.
3. Очередной раз никто не обратил внимание на невообразимую пестроту стилей и цветов фасадов первых этажей. Каждый, что хочет то и делает. Понятие дизайн-кода в департаменте архитектуры появится наверное в 2030 году!!!
4. С озеленением у нас так и не научились работать. Происходят те же ошибки как и по улице Пушкина и Банулеску Бодони. Оставляют большие периметры открытого грунта, без качественного озеленения и без ухода. Через какое-то время, все это все превращается в редкие кустарники и открытый грунт, который будет всегда очагом грязи и пыли. Про приствольные решетки наши проектанты от Примарии, к сожалению, не слышали.
5. Опять парковки машин под углом – которые забирают большую часть тротуара и это при решении сделать выделенные полосы для общественного транспорта!
6. Отсутствует понимание что делать с транспортными потоками по ул. Константин Танасе, Ерусалимская, Романэ и выездом перед мостом. Сейчас при существующих решениях – весь бульвар это постоянные пробки из-за существенного перепробега и отсутствия логики движения. Например, фактически отсутствует возможность проехать на ул. Пушкина – для этого необходимо подняться аж до ул Колумна!!!! Еще одной странностью является ул. Ерусалимская - по одной стороне она двухсторонняя , а по другой –односторонняя. Также запрещен разворот перед мостом.
7. Наличие прекрасной архитектуры, которая находится в удручающем состоянии – данные здания требуют срочного ремонта.
8. Проблема старых советских жилых зданий, которые возможно реконструировать с новым фасадом, который впишется в среду. Сейчас же данные дома начали облепливать из пенопласта в разные цвета!!!
9. При огромной ширине Бульвара Г.Виеру мы снова остались без велодорожек???? Очередной раз можно задать вопрос: зачем мы разрабатывали и принимали стратегию ?
Для чего я написал так подробно: чтобы было понятно, что город нуждается в профессиональных градостроительных решениях, а не очередной укладки плитки на фоне разрушающихся красивых исторических зданий.
Проспект Виеру и так изуродован: реконструкцией кинотеатра Москова, зеленой пристройкой MAIB к синему зданию Министерства строительства, фасадами первых этажей, зданием НБМ с желтым фасадом партера и тд. Но этот проспект достоин большего!!!
Начать необходимо с истории: Бульвар Виеру – это четвертое название данной улицы. Сначала Центральный луч, затем Молодежный проспект, Ренаштерий и Г.Виеру. Проект проспекта Центральный луч родился в 50 –х как советский проект соединения центра города с его окраинами (перспективными районами) и аэропортом, который находился на Рышкановке (взлетно-посадочная полоса располагалась на Московском проспекте).
Было принято решение построить несколько улиц – лучей через центр города. Часть строений были уничтожены во время войны, другие уничтожили во имя строительства новых «лучей».
Но в итоге получился проспект с однородной архитектурой и зеленым центральным бульваром. К сожалению, бульвар заканчивался «ничем» так как планы разместить новые центры притяжения в районе реки Бык не были реализованы – как следствие проспект упирался в дорогу (т.е. тупик).
Поэтому, именно с функциональности и исторического смысла Бульвара я бы и начал мастер-план. Целью данного проекта могло бы стать:
Формирование Бульвара соединяющего историческую часть города - Сквер Кафедрального собора с новым деловым центром , который по моему убеждению должен быть вокруг реки Бык!!!!
В конце, хотелось бы обратиться к Примарии с вопросом: не могли бы вы пролить свет на вопросы с получением градостроительных документов по этому проекту. Просьба опубликовать проект и градостроительный сертификат – а также сообщить: получила ли Примария по этому проекту благоустройства авиз с Минкульта. На сайте Примарии я нашел единственную запись о о данном проекте: оказывается, буквально пару недель назад Примария выдала разрешение на проведение работ!!! Executarea lucrărilor de amenajare a spațiilor verzi от 29.10.2021
Роман Гунявый
Стиль и орфография автора сохранены